Het Hoekse badje
Voor kinderen in Hoek van Holland is het altijd van groot belang geweest dat zij leerden zwemmen, met zoveel water […]
‘De Vuurtoren’ 60 jaar geleden
Op het eerste jaar (1950) na bezit het Historisch Genootschap Hoek van Holland alle jaargangen van het voormalige weekblad ‘De […]
De Watersnoodramp van 1 februari 1953
In de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 trekt een zware noordwesterstorm over Nederland heen. In combinatie met […]
De Korrelbetonwoningen
Van 1949 tot 1970 zijn er in Nederland zo’n 15 duizend woningen geproduceerd volgens het bouwsysteem ‘Korrelbeton’. In de Prins […]
Dokter Teer en het artsenverzet
In juni 2020 werden de arrestantenkaarten van de Rotterdamse Gemeentepolitie uit de Tweede Wereldoorlog gedigitaliseerd door het Stadsarchief Rotterdam. Er […]
De Zeetoren
De Zeetoren is in 1942 gebouwd als onderdeel van de Atlantikwall. De toren huisvestte een radar van de Kriegsmarine die […]
Engelandvaarders
Op 14 september j.l. onthulde burgemeester Aboutaleb het Engelandvaardersviaduct, de fietsbrug over het metrospoor nabij de Maeslantkering. Dit deed hij […]
De bakkerij van Langelaan
Op de hoek van de Rietdijkstraat en de 1e Scheepvaartstraat in Hoek van Holland staat een groot pand met een […]
De strandboulevard
De strandboulevard Op 9 januari 1939 stak burgemeester Oud van Rotterdam de eerste spade in de grond voor de aanleg […]
De gemeentewoningen
Vanwege de Eerste Wereldoorlog ligt in heel Nederland de bouw van woningen nagenoeg stil, waardoor er overal grote woningnood ontstaat. […]
Het Recreatieoord
Recreatieoord Hoek van Holland, de houten kampeerstad van Rotterdam aan zee, wordt beschouwd als het oudste vakantiepark van Nederland. Toen […]
Deutsche Eisenbahn Speisewagen Gesellschaft
Onze secretaris, Gerben Visser, vond tijdens de ombouw van de trein naar de metro op het terrein waar de Hoekse […]
Straten zonder namen
Hoek van Holland heeft de eerste 40 jaar van haar bestaan geen straatnamen gehad. Althans, niet officieel. In ’s-Gravenzande, waar […]
Uitwisseling van Britse en Duitse krijgsgevangen te Hoek van Holland in 1916
In de Eerste Wereldoorlog werden via het neutrale Nederland diverse malen Britse en Duitse gewonde krijgsgevangen tegen elkaar uitgewisseld. Het […]
Hoe het Roomse Duin steeds kleiner werd
Het stukje duin dat wij nu kennen als het Roomse duin, maakte ooit deel uit van de Spanjaardsduinen. Deze duinen […]
5 januari 1914: Het eerste bezoek van een Rotterdamse burgemeester aan Hoek van Holland
Hoek van Holland hoorde vanaf haar ontstaan bij de gemeente ’s-Gravenzande. Echter met de komst van het spoor en de […]
Badkoetsen
Nadat Hoek van Holland in 1914 bij Rotterdam kwam, huurde de gemeente Rotterdam het strand van strandpaal 117 tot aan […]
Commissaris Jas
Hoek van Holland hoorde vanaf haar ontstaan bij de gemeente ’s-Gravenzande. Het ontbrak echter aan voorzieningen als bestrating, straatverlichting en […]
De ramp met het s.s. Berlin
In de vroege ochtend van donderdag 21 februauri 1907 voltrekt zich een ramp voor de Hoekse kust. Het s.s. Berlin, […]
Bedrijvigheid en verwarring langs de Nieuwe Waterweg
Op 1 juni 1893 wordt het laatste stukje van de spoorlijn van Rotterdam naar Hoek van Holland geopend, tussen Maassluis […]