Algemeen
Bento, een Hoekse goochelaar, bekend in binnen- en buitenland
Written by Henk, 04/09/1989
Geschreven door Simon Mostert. Bento was de artiestennaam van Herbertus (Bertus) Grootenboer. Bertus Grootenboer werd op 16 oktober 1924 geboren in Rotterdam als zoon van Herbertus Grootenboer en Elisabeth de Jager. Bertus groeide op in Rotterdam en studeerde aan de Technische school aan de Gordelweg in Rotterdam. Als afgestudeerd fijninstumentenmaker wilde hij horloge- en klokkenmaker…
Read More about Bento, een Hoekse goochelaar, bekend in binnen- en buitenland
Geen categorie
De Watersnoodramp van 1 februari 1953
Written by Mir, 01/02/1953
In de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 trekt een zware noordwesterstorm over Nederland heen. In combinatie met springtij zorgt dit er voor dat in Zuid-Holland en Zeeland het water zo hoog wordt opgestuwd dat dijken doorbreken en grote delen land in rap tempo onder water stromen. Meer dan 1800 mensen verliezen hierbij…
Read More about De Watersnoodramp van 1 februari 1953
Havens
De Faustus met de boeg tegen de Noorderpier, collectie Henk van der Lugt
De ramp met de Faustus, de Waterweg geblokkeerd!
Written by Henk, 06/11/1952
Door Henk van der Lugt. Op 9 maart 1872 voer het eerste zeeschip door de Waterweg. Daarna is het slechts één keer voorgekomen dat de Waterweg geblokkeerd was en dit gebeurde in november 1952: In de vroege ochtend van donderdag 6 november 1952 probeerde de kapitein van het Panamese schip Faustus zonder loods de Waterweg…
Read More about De ramp met de Faustus, de Waterweg geblokkeerd!
Oorlog
Dodelijk ongeluk bij Batterij Brandenburg
Written by Mir, 20/05/1942
Nadat Duitsland in de zomer van 1940 Europa bezet had, werd de Europese kust van Noorwegen tot de Frans-Spaanse grens verdedigd door batterijen kustgeschut van zowel de Duitse Landmacht als de Marine. Er werden ook voorbereidingen getroffen voor de invasie van Engeland, operatie Seelöwe. Om diverse redenen mislukte dit echter, waarna Hitler besloot zijn pijlen…
Read More about Dodelijk ongeluk bij Batterij Brandenburg
Nieuwe Waterweg
Begrafenis van een Blenheimcrew
Written by Mir, 28/04/1941
Op maandag 28 april 1941 werden de Hoekenezen om 10 voor half 1 in de middag opgeschrikt door het luchtafweergeschut dat in het Voorduin en langs de Nieuwe Waterweg stond opgesteld. Het gebeurde in de eerste oorlogsjaren bijna niet dat het luchtafweergeschut overdag in actie kwam. Meestal was dit in de avonduren of ‘s-nachts. Nederland…
Read More about Begrafenis van een Blenheimcrew
Algemeen
Straten zonder namen
Written by Mir, 01/09/1916
Hoek van Holland heeft de eerste 40 jaar van haar bestaan geen straatnamen gehad. Althans, niet officieel. In ’s-Gravenzande, waar het dorp tot 1 januari 1914 toe behoorde, was geen verordening op de straatnamen. ’s-Gravenzande bestond uit verschillende wijken, die aangeduid werden met een letter, gevolgd door een huisnummer. Hoek van Holland was wijk C….
Read More about Straten zonder namen
Transport
Herinnering aan de internationale treinen
Written by Mir, 02/06/1978
Tekst en foto’s Peter Lammers Onderstaand is een dag beschreven op het station Hoek van Holland ergens rond 1978. Daar zaten ze dan in het kamertje bij de achterste perrons van het Hoekse station. Een paar rangeerders, een storingsmonteur en een machinist. Met een sigaretje in de mond zaten ze aan een oude tafel te wachten tot…
Read More about Herinnering aan de internationale treinen
Spoorweg
Spoorweg ongeval.
Written by Dirk, 17/04/1978
Op maandag 17 april 1978, omstreeks 14.10 uur stond de stoptrein van Hoek van Holland naar Rotterdam-Centraal (no. 908) langs het perron van station Hoek van Holland-Haven te wachten. Het treinstel bestond uit twee delen en moest om 14.06 uur vertrekken. Op het spoorwegemplacement werd die dag onderhoudswerkzaamheden aan een wissel uitgevoerd. Door een ‘knipperende’…
Read More about Spoorweg ongeval.
Kunst en Cultuur
Enkele Hoekse klanken deel 4: Jennifer 1 en 2
Written by Mario van Etten, 01/01/1974
Jennifer werd geformeerd na het uiteenvallen van de band Blue Signal 1974 – 1977 De band Jennifer (1) werd in 1974 geformeerd met o.a. Zang /Bas Henny de Krom (HvH) sologitaar/zang Mario van Etten (HvH) Keyboards …
Read More about Enkele Hoekse klanken deel 4: Jennifer 1 en 2
Kunst en Cultuur
Enkele Hoekse klanken deel 3: Blue Signal
Written by Mario van Etten, 01/01/1973
Blue Signal kwam voort uit de band Electric Colour/Colour Wederom vanwege geluidsoverlast, (de schiettent werd bijna dagelijks in de avond en in het weekend door repeterende en optredende bands gebruikt), en daarbij de politie die regelmatig langskwam na klachten van de overburen vanwege het harde volume, werd er begin 1973 een nieuwe oefenlocatie gezocht en…
Read More about Enkele Hoekse klanken deel 3: Blue Signal
Kunst en Cultuur
Enkele Hoekse klanken deel 2: Electric Colour/ Colour
Written by Mario van Etten, 01/04/1969
Joop Hut en Hans Buijing verlieten de band de Free Men (zie deel 1: The Free Men) en Ton Wortelboer die eerder in de Hoekse band Blow Out speelde kwam er als vervangend zanger gitarist bij. Ton de Vos was ondertussen van het idee afgestapt om orgel te gaan spelen, hij kon een Egmond basgitaar met…
Read More about Enkele Hoekse klanken deel 2: Electric Colour/ Colour
Kunst en Cultuur
Enkele Hoekse klanken deel 1: The Free Men
Written by Mario van Etten, 01/01/1968
In 1968 besloten vijf nog jonge Hoekse jongens om een band te beginnen. Ze kenden elkaar nog van de lagere school, en in een beatband spelen gaf je een kans om op te treden voor publiek, en als leuke bijkomstigheid op te vallen bij de meisjes. Joop Hut had een acoustische gitaar, Hans Verhoeckx een…
Read More about Enkele Hoekse klanken deel 1: The Free Men
Algemeen
De Rooms-Katholieke begraafplaats
Written by Henk,
Geschreven door Simon Mostert. Tot 1932 had Hoek van Holland geen eigen Rooms-Katholieke begraafplaats en de Katholieke bewoners werden toen in Monster begraven. In 1932 is er een begraafplaats aangelegd voor de Katholieke bewoners van Hoek van Holland en deze werd in juni van dat jaar ingewijd. De begraafplaats lag achter de huidige Katholieke kerk…
Read More about De Rooms-Katholieke begraafplaats
Geen categorie
De Troposcatter site te Hoek van Holland
Written by Dirk, 21/09/1967
Inleiding. Hoek van Holland is tijdens haar 150 jarige bestaan als toegangspoort voor de Rotterdamse haven altijd van groot strategisch belang geweest. We vinden in het dorp aan de monding van de Nieuwe Waterweg nog vele zichtbare sporen van haar militaire geschiedenis. Zo vragen veel mensen, bezoekers van Hoek van Holland, bewoners op opvarenden van…
Read More about De Troposcatter site te Hoek van Holland
Tourisme en Recreatie
Het Hoekse badje
Written by Mir, 23/05/1966
Voor kinderen in Hoek van Holland is het altijd van groot belang geweest dat zij leerden zwemmen, met zoveel water om hen heen. Maar het heeft de inwoners van de Hoek lange tijd aan een degelijk zwembad ontbroken. Er wordt daarom al sinds voor de Tweede Wereldoorlog zwemles gegeven in de Berghaven. Al in de…
Read More about Het Hoekse badje
Nieuwe Waterweg
Op zaterdag 4 mei 1963 passeerden de Waterman en de Groote Beer Hoek van Holland
Foto: Erik Koch, Anefo. Nationaal Archief 2.24.01.05, 915-1211 Licentie CC-BY-SA
Feyenoord naar Lissabon
Written by Henk, 04/05/1963
Op zaterdag 4 mei 1963 passeerden de Waterman en de Groote Beer Hoek van Holland onderweg naar Lissabon met Feyenoord supporters voor de halve finale van de Europacup tegen Benfica. Door de enorme toeloop van ’uitzwaaiers’ kreeg Hoek van Holland te maken met een verkeers-infarct hoewel dat woord toen nog niet in gebruik was. Overigens…
Read More about Feyenoord naar Lissabon
Defensie
Militairen naar Nieuw Guinea.
Written by Dirk, 30/09/1960
Vrijdag 30 september 1960 lag het troepentransportschip Groote Beer aan de Harwichkade te Hoek van Holland. Het passagierschip was de avond ervoor al afgemeerd. De Groote Beer, de Waterman en het Zuiderkruis waren drie passagiersschepen welke bij de overheid in gebruik waren en werden ingezet voor het vervoer van repatrianten uit Nederlands Indië, het vervoer…
Read More about Militairen naar Nieuw Guinea.
Algemeen
De 'Bermuda' na het rechtzetten bij Hoek van Holland. Rechts het bergingsvaartuig 'Zeewolf' van Van den Akker.
Collectie Peter Jansen
De ondergang van de coaster Bermuda
Written by Henk, 20/01/1960
Geschreven door Simon Mostert. Woensdag 20 januari 1960. Een zware zuidwesterstorm aantrekkend tot windkracht elf teistert de Hollandse kust. De coaster ‘Bermuda’ is vanuit King’s Lynn (GB) met 125 ton gerst onderweg naar Antwerpen. Aan boord zijn vijf bemanningsleden, waarvan er vier nog geen twintig jaar oud zijn. Op ongeveer 4 mijl noord-noord-westelijk van Hoek…
Read More about De ondergang van de coaster Bermuda
View More
Defensie
VAFAMIL CAMPING HOEK van HOLLAND.
Written by Dirk, 01/01/1960
Bij veel bewoners van het dorp Hoek van Holland en omgeving was het weinig bekend dat er, diep verscholen in de prachtige duinen van Hoek van Holland een camping voor militairen en hun familie was gelegen. Deze Vafamil camping was gevestigd aan de Strandweg 15, in het zogenaamde ‘Vinetaduin’[1] te Hoek van Holland, gemeente Rotterdam….
Read More about VAFAMIL CAMPING HOEK van HOLLAND.
Defensie
Zware explosie in het Transitcamp
Written by Dirk, 14/09/1958
Van 1946 tot 1961 was midden in het dorp Hoek van Holland een groot Brits legerkamp gevestigd. Het Transitcamp van het 41 Garrison. Het kamp was gebouwd op diverse locaties in het dorp, de bebouwing bestond uit zogenaamde nissenhutten[1]. Er waren veel voorzieningen op het kamp, zoals een kerk, een bioscoop, een winkel en een…
Read More about Zware explosie in het Transitcamp
Loodswezen
De brandende ARTEMIS bij de Steensteiger. De rookwolken waren op grote afstand zichtbaar.
(collectie Henk van der Lugt)
Hoek van Holland aan ramp ontsnapt
Written by Henk, 07/06/1958
Door de jaren is Hoek van Holland getuige geweest van veel scheepsrampen. De brand op de Artemis op zaterdag 7 juni 1958 – 60 jaar geleden – was echter een ramp die met name bij de ouderen onder ons veel indruk heeft gemaakt doordat het op de Waterweg gebeurde waar iedereen het kon zien. Bovendien…
Read More about Hoek van Holland aan ramp ontsnapt
Algemeen
De ‘Poort van Europa’ aan de ’s-Gravenzandseweg nr. 314. Rechts is een deel van de midgetgolfbaan te zien.
Ansichtkaart, collectie Henk van der Lugt
Aardgas onder de Midgetgolfbaan
Written by Henk, 06/04/1957
In de jaren 30 liet huisarts J.M. Knip aan de ’s-Gravenzandseweg op nr. 314 een huis met praktijk bouwen. Bij zijn pensionering in 1950 verhuisde dokter Knip naar Lochem en werd zijn huis overgenomen door de heer G.A. Boekestein die er het Pension ‘Poort van Europa’ in vestigde. Midgetgolfbaan De heer Boekestein was een zeer…
Read More about Aardgas onder de Midgetgolfbaan
Handel en Middenstand
‘De Vuurtoren’ 60 jaar geleden
Written by Mir, 28/12/1956
Op het eerste jaar (1950) na bezit het Historisch Genootschap Hoek van Holland alle jaargangen van het voormalige weekblad ‘De Vuurtoren’. Het is de bedoeling dat deze jaargangen allemaal gescand worden. Eind december 2015 werd het Genootschap gesponsord door Agrarisch Uitzendbureau Van Bergen en door Leo Schalkoort BV om een deel van de ‘De Vuurtoren’ te laten scannen. Dit…
Read More about ‘De Vuurtoren’ 60 jaar geleden
Handel en Middenstand
De winkel van Haaksman na de verbouwing van 1956. De gevelsteen boven de deur is nog steeds te zien boven Het Kruidvat
Collectie Historisch Genootschap Hoek van Holland – mevr. Brabander-Droog
De winkel van Haaksman vernieuwd
Written by Henk, 07/06/1956
Op donderdag 7 juni 1956 werd de vernieuwde winkel van Haaksman aan de Prins Hendrikstraat in Hoek van Holland geopend. In de jaren twintig van de vorige eeuw had de heer H. Haaksman zich reeds gevestigd als ‘rijwiel- en motorhersteller’ aan de Kruisweg op de Oude Hoek. Maar met de opkomst van de radio ging…
Read More about De winkel van Haaksman vernieuwd
Transport
De nieuwe perrons op station Hoek v an Holland Haven. Perron 1 is nog in aanleg.
(ansichtkaart, verstuurd 19 mei 1959)
Nieuwe perrons in Hoek van Holland
Written by Henk, 04/08/1955
In 1955 werden er bij het station Hoek van Holland Haven twee nieuwe perrons in gebruik genomen ten behoeve van de lokale treinen naar Rotterdam. Oorspronkelijk vertrokken deze vanaf het oude station, maar hier ontstond ruimte gebrek omdat het aantal internationale treinen werd uitgebreid. Bovendien reden in die tijd ook de militaire treinen ten behoeve…
Read More about Nieuwe perrons in Hoek van Holland
Sport
Het sportcomplex aan de Rondgang gezien vanaf het Roomse Duin. Op de twee voetbalvelden vooraan bevinden zich nu de Tennisvelden en de Scouting. Achter het houten gebouwtje lagen toen de schooltuinen. Rechts de Harwichweg en omdat het ‘Plan Noord’ nog niet is aangelegd kan je in de verte het August Reitsmahuis zien staan.
(ansichtkaart)
Nieuwe sportvelden aan de Rondgang
Written by Henk,
In 1955 werd het sportcomplex aan de Rondgang in gebruik genomen. Het bestond toen uit drie (gravel) tennisbanen, die in de winter als ijsbanen dienst konden doen en twee voetbalvelden voor de Hoekse Boys. Verder waren er barakken voor de KNVB-kampen en een gedeelte van het complex was ingericht voor de schooltuinen. De KNVB-barakken werden…
Read More about Nieuwe sportvelden aan de Rondgang
Koninklijk Huis
Koningin Juliana stapt uit de Hofauto bij het Loodsgebouw aan de Berghaven.
(foto uit privé collectie)
Onverwacht Koninklijk bezoek
Written by Henk, 04/09/1953
Van 17 juli tot 6 september 1953 werd in Hoek van Holland de tentoonstelling ‘Kust en Branding’ georganiseerd op initiatief van de heer T. de Bie. Het doel was het publiek en dan in het bijzonder de toeristen, enigszins bekend te maken met de scheepvaart in de Nieuwe Waterweg, zoals het Reddingwezen, het Loodswezen, de…
Read More about Onverwacht Koninklijk bezoek
Handel en Middenstand
De VIVO-reizen van de Zeeland
Written by Henk, 16/09/1952
De VIVO (Vrijwillige Inkoop- en Verkoop Organisatie) was een kruideniersketen die in 1942 werd opgericht als samenwerkingsverband van onafhankelijke kruideniers. In 1952 bestond de organisatie dus 10 jaar en dit 2e lustrum werd gevierd met een zeereisje uit Hoek van Holland met de Stoomvaart Maatschappij Zeeland. In het VIVO-contactblad ‘Rondom de Weegschaal’ van 10 oktober…
Read More about De VIVO-reizen van de Zeeland
Nieuwe Waterweg
De westzijde van de Fruitsteiger na de aanvaring door de ‘Waterland’. Op de voorgrond de tendersteiger en links de bunker die tijdens de oorlog door de Duitsers op de steiger is gebouwd.
foto W.A. Suijker
Fruitsteiger aangevaren
Written by Henk, 01/03/1952
Op zaterdagmorgen 1 maart 1952, omstreeks zes uur, liep het stoomschip ‘Waterland’ tijdens dikke mist op de westzijde van de Fruitsteiger en veroorzaakte grote schade aan het steigerwerk en aan de tendersteiger. De ruim 6.000 ton metende ‘Waterland’ was eigendom van de Koninklijke Hollandsche Lloyd uit Amsterdam, maar was tijdens de aanvaring door een Engelse…
Read More about Fruitsteiger aangevaren
Loodswezen
De loods van de ‘Prins Willem III’ van de Oranje Lijn wordt bij de Berghaven afgehaald door de ‘Spiering’
Foto, collectie Henk van der Lugt
De loodsafhaaldienst in Hoek van Holland
Written by Henk, 01/08/1950
Op 1 augustus 1950 liep een bijna vijftig jaar oud contract tussen het Rijk en L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst af. Dit contract betrof de loodsafhaaldienst in Hoek van Holland die tegen betaling door Smit werd uitgevoerd met een sleepboot. Vanaf 1 augustus 1950 nam het Loodswezen deze dienst met eigen materiaal en personeel…
Read More about De loodsafhaaldienst in Hoek van Holland
Bouwen en Architectuur
De Korrelbetonwoningen
Written by Mir, 01/03/1950
Van 1949 tot 1970 zijn er in Nederland zo’n 15 duizend woningen geproduceerd volgens het bouwsysteem ‘Korrelbeton’. In de Prins Hendrikstraat in Hoek van Holland staan er 158. Op 29 juli 1949 stuurt de dienst Volkshuisvesting Rotterdam een brief aan het College van B&W Rotterdam. In de Rotterdamse wijk Overschie zijn net Korrelbetonwoningen opgeleverd, en…
Read More about De Korrelbetonwoningen
View More
Bouwen en Architectuur
Huydecoperstraat (2e Zandwerk)
Written by Dirk, 24/02/1950
De Huydecoperstraat ligt in het gedeelte van het dorp welk men de “Nieuwe Hoek” noemt. Dit in tegenstelling tot het gedeelte bij station Strand welk men de “Oude Hoek” noemt. Het gedeelte waar nu de Huydecoperstraat ligt was voor de oorlog gedeeltelijk bebouwd en vormde het einde van de bebouwde kom. Men noemde dat gedeelte…
Read More about Huydecoperstraat (2e Zandwerk)
Geen categorie
Ontploffing op het Hoekse strand
Written by Mir, 18/03/1947
Door Simon Mostert Uit het verhaal van nabestaande Teunis van Oosten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog is Hoek van Holland onderdeel van de Duitse Atlantikwall. Er worden versperringen en mijnenvelden aangelegd. Aan de obstakels op de stranden worden vaak mijnen vastgemaakt. Duitse krijgsgevangenen ruimen direct na de oorlog al veel mijnen en obstakels op, maar helaas…
Read More about Ontploffing op het Hoekse strand
Geen categorie
De 'Steensteiger' in Hoek van Holland.
Collectie Historisch Genootschap Hoek van Holland - H.B. den Breejen
De ondergang van de ‘Maja’
Written by Henk, 12/12/1945
Geschreven door Simon Mostert Hoek van Holland, 28 december 1945 De 2e wereldoorlog is net een paar maanden voorbij en de opbouw van Nederland is volop begonnen. Zo ook in Hoek van Holland, waar Rijkswaterstaat bezig is met het herstellen van de pieren en de oevers. Het is 28 december 1945 dat het 550 ton metende…
Read More about De ondergang van de ‘Maja’
Defensie
Geschiedenis van het Jagershuis.
Written by Dirk, 01/08/1945
Het Jagershuis te Hoek van Holland was tijdens de Tweede Wereldoorlog, als onderdeel van de Atlantikwall, een z.g. Wehrmachtskantine. Een kantine voor de militairen van de Kriegsmarine en de landmacht te vergelijken met de militaire tehuizen in het Nederlandse leger. Na de capitulatie van het Duitse leger werd het gebouw in gebruik genomen door het…
Read More about Geschiedenis van het Jagershuis.
Nieuwe Waterweg
DE BEVRIJDING VAN HOEK van HOLLAND.
Written by Dirk, 10/05/1945
Vandaag is het precies 75 jaar geleden dat Hoek van Holland werd bevrijd. De bevrijding van Hoek van Holland vond later plaats dan het Westland omdat men de overgave van de zwaar bewapende Festung met zo min mogelijk verliezen wilde laten gebeuren. Dankzij het resolute optreden van Captain Hopper van de Royal Navy lukte dit…
Read More about DE BEVRIJDING VAN HOEK van HOLLAND.
Nieuwe Waterweg
De ondergang van het ss. Wachtel
Written by Leo Boer, 02/10/1944
Omdat de oorlog na 1940 voortduurde moest er ook steeds aanvoer blijven plaatsvinden van goederen zoals munitie. Er waren in de regio op veel plaatsen stellingen met luchtafweer en op zee werden mijnen gelegd. De munitie hiervoor moest allemaal worden aangevoerd in hoofdzaak per schip. Langs de rivier het Scheur, benedenstrooms Maassluis, lag ooit een particulier…
Read More about De ondergang van het ss. Wachtel
Oorlog
Derek Aston: een vraag uit het buitenland
Written by Mir, 30/08/1944
Onlangs werd het Historisch Genootschap benaderd door ene Mel Hutchinson uit Engeland, met de vraag of wij voor haar een kaart hadden van eiland de Beer. Deze was voor haar oma, Margaret Lambert, die in augustus 1944 nog geen 3 weken getrouwd was met vliegenier Derek Aston, toen hij omkwam in de buurt van de…
Read More about Derek Aston: een vraag uit het buitenland
Oorlog
Dokter Teer en het artsenverzet
Written by Mir, 10/02/1943
In juni 2020 werden de arrestantenkaarten van de Rotterdamse Gemeentepolitie uit de Tweede Wereldoorlog gedigitaliseerd door het Stadsarchief Rotterdam. Er bleken twee kaarten te zijn van dokter Teer, huisarts te Hoek van Holland: hij was tweemaal gearresteerd, de tweede maal werd hij zelfs naar Kamp Amersfoort gestuurd. Dit was nogal een verrassing, want er is…
Read More about Dokter Teer en het artsenverzet
Oorlog
Ondergang van de zeesleper “Indus”.
Written by Dirk, 20/11/1942
Op 18 april 1919 gaf de rederij “Bureau Wijsmuller” opdracht tot de bouw van een zeesleper. Het schip werd gebouwd op de scheepswerf “Jonker & Stans” te Hendrik Ido Ambacht. Op 15 maart 1920 werd het schip te water gelaten en kreeg de naam “Brabant”. De sleepboot werd uitgerust met een triple expansie 3 cilinder…
Read More about Ondergang van de zeesleper “Indus”.
Oorlog
De groep Jansen vlucht voor de Nazi’s naar Engeland.
Written by Dirk, 20/11/1941
Op 25 mei 1940 werd Johannes Jannes Jansen door de Duitse bezetter gedemobiliseerd als dienstplichtig militair en uit het Nederlandse leger ontslagen. Hierna pakte hij zijn beroep als stoffenhandelaar weer op. Vervolgens sloot hij zich aan bij een pas opgerichte anti-Duitse illegale organisatie, de OD of Orde Dienst. Hij werd lid van de afdeling Maartensdijk…
Read More about De groep Jansen vlucht voor de Nazi’s naar Engeland.
Nieuwe Waterweg
Engelandvaarders
Written by Mir, 06/06/1940
Op 14 september j.l. onthulde burgemeester Aboutaleb het Engelandvaardersviaduct, de fietsbrug over het metrospoor nabij de Maeslantkering. Dit deed hij samen met 2 nazaten van Hoekse Engelandvaarders*, Wilma van Oeffelt-Tabben en Henk Kamstra. In de Tweede Wereldoorlog vinden diverse pogingen plaats om vanuit Hoek van Holland het vrije Engeland te bereiken, van waaruit men tegen…
Read More about Engelandvaarders
Bouwen en Architectuur
De bakkerij van Langelaan
Written by Mir, 14/05/1940
Op de hoek van de Rietdijkstraat en de 1e Scheepvaartstraat in Hoek van Holland staat een groot pand met een opmerkelijke steen in de gevel. Er is een feniks te zien die herrijst uit de as, met daaronder de jaartallen 1940-1942. Lange tijd ging het gerucht door het dorp dat de beeltenis een Duitse adelaar…
Read More about De bakkerij van Langelaan
Oorlog
Het eerste en laatste luchtgevecht van Thomas Lowry
Written by Dirk, 12/05/1940
De Britse mariniers. Op zondag 12 mei 1940 te 05.15 uur lopen de Britse torpedobootjagers HMS Verity en Venomous, met aan boord 200 Britse mariniers, de monding van de Nieuwe Waterweg binnen. Zij worden geëscorteerd door de torpedobootjager HMS Wild Swan terwijl er drie Blenheim bommenwerpers boven hen vlogen. Nadat de schepen zijn afgemeerd aan…
Read More about Het eerste en laatste luchtgevecht van Thomas Lowry
Oorlog
De laatste reis van het ss. Prinses Juliana II.
Written by Dirk,
Het verhaal van de 1e compagnie van het 2e bataljon van het 40e Regiment Infanterie. De 1e compagnie van het 2e bataljon van het 40e Regiment Infanterie (1-II-40-RI) was vanaf het begin van de mobilisatie in 1939 gelegerd in Zeeuws Vlaanderen, in het rustige dorpje Groede enkele kilometers ten westen van het stadje Breskens. Het…
Read More about De laatste reis van het ss. Prinses Juliana II.
View More