Historisch Hoek van Holland – Een digitale tijdlijn van het Historisch Genootschap Hoek van Holland

Algemeen

Bento, een Hoekse goochelaar, bekend in binnen- en buitenland

Written by Henk, 04/09/1989

Geschreven door Simon Mostert. Bento was de artiestennaam van Herbertus (Bertus) Grootenboer. Bertus Grootenboer werd op 16 oktober 1924 geboren in Rotterdam als zoon van Herbertus Grootenboer en Elisabeth de Jager. Bertus groeide op in Rotterdam en studeerde aan de Technische school aan de Gordelweg in Rotterdam. Als afgestudeerd fijninstumentenmaker wilde hij horloge- en klokkenmaker…

Geen categorie

De Watersnoodramp van 1 februari 1953

Written by Mir, 01/02/1953

In de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 trekt een zware noordwesterstorm over Nederland heen. In combinatie met springtij zorgt dit er voor dat in Zuid-Holland en Zeeland het water zo hoog wordt opgestuwd dat dijken doorbreken en grote delen land in rap tempo onder water stromen. Meer dan 1800 mensen verliezen hierbij…

Havens

De Faustus met de boeg tegen de Noorderpier, collectie Henk van der Lugt

De ramp met de Faustus, de Waterweg geblokkeerd!

Written by Henk, 06/11/1952

Door Henk van der Lugt. Op 9 maart 1872 voer het eerste zeeschip door de Waterweg. Daarna is het slechts één keer voorgekomen dat de Waterweg geblokkeerd was en dit gebeurde in november 1952: In de vroege ochtend van donderdag 6 november 1952 probeerde de kapitein van het Panamese schip Faustus zonder loods de Waterweg…

Oorlog

Dodelijk ongeluk bij Batterij Brandenburg

Written by Mir, 20/05/1942

Nadat Duitsland in de zomer van 1940 Europa bezet had, werd de Europese kust van Noorwegen tot de Frans-Spaanse grens verdedigd door batterijen kustgeschut van zowel de Duitse Landmacht als de Marine. Er werden ook voorbereidingen getroffen voor de invasie van Engeland, operatie Seelöwe. Om diverse redenen mislukte dit echter, waarna Hitler besloot zijn pijlen…

Nieuwe Waterweg

Begrafenis van een Blenheimcrew

Written by Mir, 28/04/1941

Op maandag 28 april 1941 werden de Hoekenezen om 10 voor half 1 in de middag opgeschrikt door het luchtafweergeschut dat in het Voorduin en langs de Nieuwe Waterweg stond opgesteld. Het gebeurde in de eerste oorlogsjaren bijna niet dat het luchtafweergeschut overdag in actie kwam. Meestal was dit in de avonduren of ‘s-nachts. Nederland…

Algemeen

Straten zonder namen

Written by Mir, 01/09/1916

Hoek van Holland heeft de eerste 40 jaar van haar bestaan geen straatnamen gehad. Althans, niet officieel. In ’s-Gravenzande, waar het dorp tot 1 januari 1914 toe behoorde, was geen verordening op de straatnamen. ’s-Gravenzande bestond uit verschillende wijken, die aangeduid werden met een letter, gevolgd door een huisnummer. Hoek van Holland was wijk C….

Transport

Herinnering aan de internationale treinen

Written by Mir, 02/06/1978

Tekst en foto’s Peter Lammers Onderstaand is een dag beschreven op het station Hoek van Holland ergens rond 1978. Daar zaten ze dan in het kamertje bij de achterste perrons van het Hoekse station. Een paar rangeerders, een storingsmonteur en een machinist. Met een sigaretje in de mond zaten ze aan een oude tafel te wachten tot…

Spoorweg

Spoorweg ongeval.

Written by Dirk, 17/04/1978

Op maandag 17 april 1978, omstreeks 14.10 uur stond de stoptrein van Hoek van Holland naar Rotterdam-Centraal (no. 908) langs het perron van station Hoek van Holland-Haven te wachten. Het treinstel bestond uit twee delen en moest om 14.06 uur vertrekken. Op het spoorwegemplacement werd die dag onderhoudswerkzaamheden aan een wissel uitgevoerd. Door een ‘knipperende’…

Kunst en Cultuur

Enkele Hoekse klanken deel 4: Jennifer 1 en 2

Written by Mario van Etten, 01/01/1974

Jennifer werd geformeerd na het uiteenvallen van de band Blue Signal 1974 – 1977 De band Jennifer (1) werd in 1974 geformeerd met o.a. Zang /Bas Henny de Krom (HvH) sologitaar/zang Mario van Etten (HvH) Keyboards …

Kunst en Cultuur

Enkele Hoekse klanken deel 3: Blue Signal

Written by Mario van Etten, 01/01/1973

Blue Signal kwam voort uit de band Electric Colour/Colour Wederom vanwege geluidsoverlast, (de schiettent werd bijna dagelijks in de avond en in het weekend door repeterende en optredende bands gebruikt), en daarbij de politie die regelmatig langskwam na klachten van de overburen vanwege het harde volume, werd er begin 1973 een nieuwe oefenlocatie gezocht en…

Kunst en Cultuur

Enkele Hoekse klanken deel 2: Electric Colour/ Colour

Written by Mario van Etten, 01/04/1969

Joop Hut en Hans Buijing verlieten de band de Free Men (zie deel 1: The Free Men) en Ton Wortelboer die eerder in de Hoekse band Blow Out speelde kwam er als vervangend zanger gitarist bij. Ton de Vos was ondertussen van het idee afgestapt om orgel te gaan spelen, hij kon een Egmond basgitaar met…

Kunst en Cultuur

Enkele Hoekse klanken deel 1: The Free Men

Written by Mario van Etten, 01/01/1968

In 1968 besloten vijf nog jonge Hoekse jongens om een band te beginnen. Ze kenden elkaar nog van de lagere school, en in een beatband spelen gaf je een kans om op te treden voor publiek, en als leuke bijkomstigheid op te vallen bij de meisjes. Joop Hut had een acoustische gitaar, Hans Verhoeckx een…

Algemeen

De Rooms-Katholieke begraafplaats

Written by Henk,

Geschreven door Simon Mostert. Tot 1932 had Hoek van Holland geen eigen Rooms-Katholieke begraafplaats en de Katholieke bewoners werden toen in Monster begraven. In 1932 is er een begraafplaats aangelegd voor de Katholieke bewoners van Hoek van Holland en deze werd in juni van dat jaar ingewijd. De begraafplaats lag achter de huidige Katholieke kerk…

Geen categorie

De Troposcatter site te Hoek van Holland

Written by Dirk, 21/09/1967

Inleiding. Hoek van Holland is tijdens haar 150 jarige bestaan als toegangspoort voor de Rotterdamse haven altijd van groot strategisch belang geweest. We vinden in het dorp aan de monding van de Nieuwe Waterweg nog vele zichtbare sporen van haar militaire geschiedenis. Zo vragen veel mensen, bezoekers van Hoek van Holland, bewoners op opvarenden van…

Tourisme en Recreatie

Het Hoekse badje

Written by Mir, 23/05/1966

Voor kinderen in Hoek van Holland is het altijd van groot belang geweest dat zij leerden zwemmen, met zoveel water om hen heen. Maar het heeft de inwoners van de Hoek lange tijd aan een degelijk zwembad ontbroken. Er wordt daarom al sinds voor de Tweede Wereldoorlog zwemles gegeven in de Berghaven. Al in de…

Nieuwe Waterweg

Op zaterdag 4 mei 1963 passeerden de Waterman en de Groote Beer Hoek van Holland

Foto: Erik Koch, Anefo. Nationaal Archief 2.24.01.05, 915-1211 Licentie CC-BY-SA

Feyenoord naar Lissabon

Written by Henk, 04/05/1963

Op zaterdag 4 mei 1963 passeerden de Waterman en de Groote Beer Hoek van Holland onderweg naar Lissabon met Feyenoord supporters voor de halve finale van de Europacup tegen Benfica. Door de enorme toeloop van ’uitzwaaiers’ kreeg Hoek van Holland te maken met een verkeers-infarct hoewel dat woord toen nog niet in gebruik was. Overigens…

Defensie

Militairen naar Nieuw Guinea.

Written by Dirk, 30/09/1960

Vrijdag 30 september 1960 lag het troepentransportschip Groote Beer aan de Harwichkade te Hoek van Holland. Het passagierschip was de avond ervoor al afgemeerd. De Groote Beer, de Waterman en het Zuiderkruis waren drie passagiersschepen welke bij de overheid in gebruik waren en werden ingezet voor het vervoer van repatrianten uit Nederlands Indië, het vervoer…

Algemeen

De 'Bermuda' na het rechtzetten bij Hoek van Holland. Rechts het bergingsvaartuig 'Zeewolf' van Van den Akker.

Collectie Peter Jansen

De ondergang van de coaster Bermuda

Written by Henk, 20/01/1960

Geschreven door Simon Mostert. Woensdag 20 januari 1960. Een zware zuidwesterstorm aantrekkend tot windkracht elf teistert de Hollandse kust. De coaster ‘Bermuda’ is vanuit King’s Lynn (GB) met 125 ton gerst onderweg naar Antwerpen. Aan boord zijn vijf bemanningsleden, waarvan er vier nog geen twintig jaar oud zijn. Op ongeveer 4 mijl noord-noord-westelijk van Hoek…

Defensie

VAFAMIL CAMPING HOEK van HOLLAND.

Written by Dirk, 01/01/1960

Bij veel bewoners van het dorp Hoek van Holland en omgeving was het weinig bekend dat er, diep verscholen in de prachtige duinen van Hoek van Holland een camping voor militairen en hun familie was gelegen. Deze Vafamil camping was gevestigd aan de Strandweg 15, in het zogenaamde ‘Vinetaduin’[1] te Hoek van Holland, gemeente Rotterdam….

Defensie

Zware explosie in het Transitcamp

Written by Dirk, 14/09/1958

Van 1946 tot 1961 was midden in het dorp Hoek van Holland een groot Brits legerkamp gevestigd. Het Transitcamp van het 41 Garrison. Het kamp was gebouwd op diverse locaties in het dorp, de bebouwing bestond uit zogenaamde nissenhutten[1]. Er waren veel voorzieningen op het kamp, zoals een kerk, een bioscoop, een winkel en een…

Loodswezen

De brandende ARTEMIS bij de Steensteiger. De rookwolken waren op grote afstand zichtbaar.

(collectie Henk van der Lugt)

Hoek van Holland aan ramp ontsnapt

Written by Henk, 07/06/1958

Door de jaren is Hoek van Holland getuige geweest van veel scheepsrampen. De brand op de Artemis op zaterdag 7 juni 1958 – 60 jaar geleden – was echter een ramp die met name bij de ouderen onder ons veel indruk heeft gemaakt doordat het op de Waterweg gebeurde waar iedereen het kon zien. Bovendien…

Algemeen

De ‘Poort van Europa’ aan de ’s-Gravenzandseweg nr. 314. Rechts is een deel van de midgetgolfbaan te zien.

Ansichtkaart, collectie Henk van der Lugt

Aardgas onder de Midgetgolfbaan

Written by Henk, 06/04/1957

In de jaren 30 liet huisarts J.M. Knip aan de ’s-Gravenzandseweg op nr. 314 een huis met praktijk bouwen. Bij zijn pensionering in 1950 verhuisde dokter Knip naar Lochem en werd zijn huis overgenomen door de heer G.A. Boekestein die er het Pension ‘Poort van Europa’ in vestigde. Midgetgolfbaan De heer Boekestein was een zeer…

Handel en Middenstand

‘De Vuurtoren’ 60 jaar geleden

Written by Mir, 28/12/1956

Op het eerste jaar (1950) na bezit het Historisch Genootschap Hoek van Holland alle jaargangen van het voormalige weekblad ‘De Vuurtoren’. Het is de bedoeling dat deze jaargangen allemaal gescand worden. Eind december 2015 werd het Genootschap gesponsord door Agrarisch Uitzendbureau Van Bergen en door Leo Schalkoort BV om een deel van de ‘De Vuurtoren’ te laten scannen. Dit…

Handel en Middenstand

De winkel van Haaksman na de verbouwing van 1956. De gevelsteen boven de deur is nog steeds te zien boven Het Kruidvat

Collectie Historisch Genootschap Hoek van Holland – mevr. Brabander-Droog

De winkel van Haaksman vernieuwd

Written by Henk, 07/06/1956

Op donderdag 7 juni 1956 werd de vernieuwde winkel van Haaksman aan de Prins Hendrikstraat in Hoek van Holland geopend. In de jaren twintig van de vorige eeuw had de heer H. Haaksman zich reeds gevestigd als ‘rijwiel- en motorhersteller’ aan de Kruisweg op de Oude Hoek. Maar met de opkomst van de radio ging…

Transport

De nieuwe perrons op station Hoek v an Holland Haven. Perron 1 is nog in aanleg.

(ansichtkaart, verstuurd 19 mei 1959)

Nieuwe perrons in Hoek van Holland

Written by Henk, 04/08/1955

In 1955 werden er bij het station Hoek van Holland Haven twee nieuwe perrons in gebruik genomen ten behoeve van de lokale treinen naar Rotterdam. Oorspronkelijk vertrokken deze vanaf het oude station, maar hier ontstond ruimte gebrek omdat het aantal internationale treinen werd uitgebreid. Bovendien reden in die tijd ook de militaire treinen ten behoeve…

Sport

Het sportcomplex aan de Rondgang gezien vanaf het Roomse Duin. Op de twee voetbalvelden vooraan bevinden zich nu de Tennisvelden en de Scouting. Achter het houten gebouwtje lagen toen de schooltuinen. Rechts de Harwichweg en omdat het ‘Plan Noord’ nog niet is aangelegd kan je in de verte het August Reitsmahuis zien staan.

(ansichtkaart)

Nieuwe sportvelden aan de Rondgang

Written by Henk,

In 1955 werd het sportcomplex aan de Rondgang in gebruik genomen. Het bestond toen uit drie (gravel) tennisbanen, die in de winter als ijsbanen dienst konden doen en twee voetbalvelden voor de Hoekse Boys. Verder waren er barakken voor de KNVB-kampen en een gedeelte van het complex was ingericht voor de schooltuinen. De KNVB-barakken werden…

Koninklijk Huis

Koningin Juliana stapt uit de Hofauto bij het Loodsgebouw aan de Berghaven.

(foto uit privé collectie)

Onverwacht Koninklijk bezoek

Written by Henk, 04/09/1953

Van 17 juli tot 6 september 1953 werd in Hoek van Holland de tentoonstelling ‘Kust en Branding’ georganiseerd op initiatief van de heer T. de Bie. Het doel was het publiek en dan in het bijzonder de toeristen, enigszins bekend te maken met de scheepvaart in de Nieuwe Waterweg, zoals het Reddingwezen, het Loodswezen, de…

Handel en Middenstand

De VIVO-reizen van de Zeeland

Written by Henk, 16/09/1952

De VIVO (Vrijwillige Inkoop- en Verkoop Organisatie) was een kruideniersketen die in 1942 werd opgericht als samenwerkingsverband van onafhankelijke kruideniers. In 1952 bestond de organisatie dus 10 jaar en dit 2e lustrum werd gevierd met een zeereisje uit Hoek van Holland met de Stoomvaart Maatschappij Zeeland. In het VIVO-contactblad ‘Rondom de Weegschaal’ van 10 oktober…

Nieuwe Waterweg

De westzijde van de Fruitsteiger na de aanvaring door de ‘Waterland’. Op de voorgrond de tendersteiger en links de bunker die tijdens de oorlog door de Duitsers op de steiger is gebouwd.

foto W.A. Suijker

Fruitsteiger aangevaren

Written by Henk, 01/03/1952

Op zaterdagmorgen 1 maart 1952, omstreeks zes uur, liep het stoomschip ‘Waterland’ tijdens dikke mist op de westzijde van de Fruitsteiger en veroorzaakte grote schade aan het steigerwerk en aan de tendersteiger. De ruim 6.000 ton metende ‘Waterland’ was eigendom van de Koninklijke Hollandsche Lloyd uit Amsterdam, maar was tijdens de aanvaring door een Engelse…

Loodswezen

De loods van de ‘Prins Willem III’ van de Oranje Lijn wordt bij de Berghaven afgehaald door de ‘Spiering’

Foto, collectie Henk van der Lugt

De loodsafhaaldienst in Hoek van Holland

Written by Henk, 01/08/1950

Op 1 augustus 1950 liep een bijna vijftig jaar oud contract tussen het Rijk en L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst af. Dit contract betrof de loodsafhaaldienst in Hoek van Holland die tegen betaling door Smit werd uitgevoerd met een sleepboot. Vanaf 1 augustus 1950 nam het Loodswezen deze dienst met eigen materiaal en personeel…

Bouwen en Architectuur

De Korrelbetonwoningen

Written by Mir, 01/03/1950

Van 1949 tot 1970 zijn er in Nederland zo’n 15 duizend woningen geproduceerd volgens het bouwsysteem ‘Korrelbeton’. In de Prins Hendrikstraat in Hoek van Holland staan er 158. Op 29 juli 1949 stuurt de dienst Volkshuisvesting Rotterdam een brief aan het College van B&W Rotterdam. In de Rotterdamse wijk Overschie zijn net Korrelbetonwoningen opgeleverd, en…

Bouwen en Architectuur

Huydecoperstraat (2e Zandwerk)

Written by Dirk, 24/02/1950

De Huydecoperstraat ligt in het gedeelte van het dorp welk men de “Nieuwe Hoek” noemt. Dit in tegenstelling tot het gedeelte bij station Strand welk men de “Oude Hoek” noemt. Het gedeelte waar nu de Huydecoperstraat ligt was voor de oorlog gedeeltelijk bebouwd en vormde het einde van de bebouwde kom. Men noemde dat gedeelte…

Geen categorie

Ontploffing op het Hoekse strand

Written by Mir, 18/03/1947

Door Simon Mostert Uit het verhaal van nabestaande Teunis van Oosten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog is Hoek van Holland onderdeel van de Duitse Atlantikwall. Er worden versperringen en mijnenvelden aangelegd. Aan de obstakels op de stranden worden vaak mijnen vastgemaakt. Duitse krijgsgevangenen ruimen direct na de oorlog al veel mijnen en obstakels op, maar helaas…

Geen categorie

De 'Steensteiger' in Hoek van Holland.

Collectie Historisch Genootschap Hoek van Holland - H.B. den Breejen

De ondergang van de ‘Maja’

Written by Henk, 12/12/1945

Geschreven door Simon Mostert Hoek van Holland, 28 december 1945 De 2e wereldoorlog is net een paar maanden voorbij en de opbouw van Nederland is volop begonnen. Zo ook in Hoek van Holland, waar Rijkswaterstaat bezig is met het herstellen van de pieren en de oevers. Het is 28 december 1945 dat het 550 ton metende…

Defensie

Geschiedenis van het Jagershuis.

Written by Dirk, 01/08/1945

Het Jagershuis te Hoek van Holland was tijdens de Tweede Wereldoorlog, als onderdeel van de Atlantikwall, een z.g. Wehrmachtskantine. Een kantine voor de militairen van de Kriegsmarine en de landmacht te vergelijken met de militaire tehuizen in het Nederlandse leger. Na de capitulatie van het Duitse leger werd het gebouw in gebruik genomen door het…

Nieuwe Waterweg

DE BEVRIJDING VAN HOEK van HOLLAND.

Written by Dirk, 10/05/1945

Vandaag is het precies 75 jaar geleden dat Hoek van Holland werd bevrijd. De bevrijding van Hoek van Holland vond later plaats dan het Westland omdat men de overgave van de zwaar bewapende Festung met zo min mogelijk verliezen wilde laten gebeuren. Dankzij het resolute optreden van Captain Hopper van de Royal Navy lukte dit…

Nieuwe Waterweg

De ondergang van het ss. Wachtel

Written by Leo Boer, 02/10/1944

Omdat de oorlog na 1940 voortduurde moest er ook steeds aanvoer blijven plaatsvinden van goederen zoals munitie. Er waren in de regio op veel plaatsen stellingen met luchtafweer en op zee werden mijnen gelegd. De munitie hiervoor moest allemaal worden aangevoerd in hoofdzaak per schip. Langs de rivier het Scheur, benedenstrooms Maassluis, lag ooit een particulier…

Oorlog

Derek Aston: een vraag uit het buitenland

Written by Mir, 30/08/1944

Onlangs werd het Historisch Genootschap benaderd door ene Mel Hutchinson uit Engeland, met de vraag of wij voor haar een kaart hadden van eiland de Beer. Deze was voor haar oma, Margaret Lambert, die in augustus 1944 nog geen 3 weken getrouwd was met vliegenier Derek Aston, toen hij omkwam in de buurt van de…

Oorlog

Dokter Teer en het artsenverzet

Written by Mir, 10/02/1943

In juni 2020 werden de arrestantenkaarten van de Rotterdamse Gemeentepolitie uit de Tweede Wereldoorlog gedigitaliseerd door het Stadsarchief Rotterdam. Er bleken twee kaarten te zijn van dokter Teer, huisarts te Hoek van Holland: hij was tweemaal gearresteerd, de tweede maal werd hij zelfs naar Kamp Amersfoort gestuurd. Dit was nogal een verrassing, want er is…

Oorlog

Ondergang van de zeesleper “Indus”.

Written by Dirk, 20/11/1942

Op 18 april 1919 gaf de rederij “Bureau Wijsmuller” opdracht tot de bouw van een zeesleper. Het schip werd gebouwd op de scheepswerf “Jonker & Stans” te Hendrik Ido Ambacht. Op 15 maart 1920 werd het schip te water gelaten en kreeg de naam “Brabant”. De sleepboot werd uitgerust met een triple expansie 3 cilinder…

Oorlog

De groep Jansen vlucht voor de Nazi’s naar Engeland.

Written by Dirk, 20/11/1941

Op 25 mei 1940 werd Johannes Jannes Jansen door de Duitse bezetter gedemobiliseerd als dienstplichtig militair en uit het Nederlandse leger ontslagen. Hierna pakte hij zijn beroep als stoffenhandelaar weer op. Vervolgens sloot hij zich aan bij een pas opgerichte anti-Duitse illegale organisatie, de OD of Orde Dienst. Hij werd lid van de afdeling Maartensdijk…

Nieuwe Waterweg

Engelandvaarders

Written by Mir, 06/06/1940

Op 14 september j.l. onthulde burgemeester Aboutaleb het Engelandvaardersviaduct, de fietsbrug over het metrospoor nabij de Maeslantkering. Dit deed hij samen met 2 nazaten van Hoekse Engelandvaarders*, Wilma van Oeffelt-Tabben en Henk Kamstra. In de Tweede Wereldoorlog vinden diverse pogingen plaats om vanuit Hoek van Holland het vrije Engeland te bereiken, van waaruit men tegen…

Bouwen en Architectuur

De bakkerij van Langelaan

Written by Mir, 14/05/1940

Op de hoek van de Rietdijkstraat en de 1e Scheepvaartstraat in Hoek van Holland staat een groot pand met een opmerkelijke steen in de gevel. Er is een feniks te zien die herrijst uit de as, met daaronder de jaartallen 1940-1942. Lange tijd ging het gerucht door het dorp dat de beeltenis een Duitse adelaar…

Oorlog

Het eerste en laatste luchtgevecht van Thomas Lowry

Written by Dirk, 12/05/1940

De Britse mariniers. Op zondag 12 mei 1940 te 05.15 uur lopen de Britse torpedobootjagers HMS Verity en Venomous, met aan boord 200 Britse mariniers, de monding van de Nieuwe Waterweg binnen. Zij worden geëscorteerd door de torpedobootjager HMS Wild Swan terwijl er drie Blenheim bommenwerpers boven hen vlogen. Nadat de schepen zijn afgemeerd aan…

Oorlog

De laatste reis van het ss. Prinses Juliana II.

Written by Dirk,

Het verhaal van de 1e compagnie van het 2e bataljon van het 40e Regiment Infanterie. De 1e compagnie van het 2e bataljon van het 40e Regiment Infanterie (1-II-40-RI) was vanaf het begin van de mobilisatie in 1939 gelegerd in Zeeuws Vlaanderen, in het rustige dorpje Groede enkele kilometers ten westen van het stadje Breskens. Het…