Foto uit ‘Katholieke Illustratie’, collectie H. van der Lugt
Written by Henk, 19/08/1934
Na het winnen van de Duitse verkiezingen in november 1932 werd Hitler op 30 januari 1933 door de rijkspresident, Paul von Hindenburg, benoemd tot rijkskanselier. Von Hindenburg was op dat moment 85 jaar en ziek en hij kwam op 2 augustus 1934 te overlijden. De dag erna voegde Hitler de bevoegdheden van het ambt van
Ansichtkaart, collectie Henk van der Lugt
Written by Henk, 01/10/1932
Nadat op 1 juni 1893 de spoorlijn naar Hoek van Holland in gebruik was genomen en ook de Harwichboten Hoek van Holland gingen aanlopen ontstond het zogenaamde ‘nieuwe gedeelte’, de huidige dorpskern. In dit nieuwe gedeelte verrezen drie hotels; Hotel Caland, Hotel Amerika en Hotel Harwich. Hotel Caland stond in het 2e Zandwerk en is
(Ansichtkaart, collectie Henk van der Lugt)
Written by Henk, 08/04/1929
Tegenwoordig is radar niet meer weg te denken in de scheepvaart waardoor vertraging tijdens mistperiodes zeer sterk is teruggedrongen. Radar is ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog en kwam na de oorlog ook beschikbaar voor koopvaardijschepen. Zonder radar zat er voor schepen niets anders op dan voor anker te gaan als ze overvallen werden door mist.
Ansichtkaart, verstuurd op 17 juni 1931. Collectie Historisch Genootschap Hoek van Holland - Henk van der Lugt
Written by Henk, 01/07/1928
Enige tijd geleden kreeg het Historisch Genootschap een exemplaar van het boekje ‘De Badplaats Hoek van Holland’ uit 1928. Omdat het boekje toevallig dit jaar 90 jaar geleden is uitgegeven hebben we het gescand en het is via deze link te openen: De_Badplaats_Hoek_van_Holland_1928 LQWM Opmerking: Dit is een lage resolutie versie want omdat de hoge resolutie scan
foto Historisch Genootschap Hoek van Holland – collectie H. van der Lugt
Written by Henk, 03/12/1927
Op zaterdag 3 december 1927 is het uitgaande Amerikaanse stoomschip ‘Innoko’ tegen de oostzijde van de Amerikasteiger, de latere Fruitsteiger, gevaren. De ‘Innoko’ was een schip van de United States Shipping Board. Het schip heeft daarna enige tijd voor anker gelegen, maar toen bleek dat het geen schade had, kon het de reis naar New York
Written by Mir, 01/01/1920
Het strandleven in Nederland kwam pas na de Eerste Wereldoorlog op gang. In het begin van de jaren ’20 werd het steeds drukker op het Hoekse strand met mensen die verkoeling aan zee zochten.Dhr. Th. J. van der Kleij sprong daar op in. Hij ‘liet een consumptietent bouwen en begon op zeer bescheiden schaal een
Written by Dirk, 07/02/1919
Inleiding. In Rusland brak in oktober 1917 de revolutie uit en werd op 17 juli 1918 de Tsaar met zijn familie vermoord. In diverse steden, ontstonden nu revoluties, waaronder ook communistische. Ook in steden als Parijs en Rome waren rellen. Ook in Duitsland heerste chaos en anarchie. Dit resulteerde in de November revolutie waarbij de
Written by Dirk, 01/01/1918
De drie Hoekse politieagenten 2e klasse werken nu vanuit hun nieuwe politiepost bij het eindstation van de Hoekse lijn. Zij doen hier alle voorkomende werkzaamheden, waaronder als hoofdtaak de surveillance. Vanwege de voortdurende mobilisatie van het leger en de daarbij horende drukke werkzaamheden, zoals vechtpartijtjes en overmatig drankgebruik, vraagt commissaris Jas om uitbreiding van zijn
Written by Mir, 01/01/1917
Onze secretaris, Mirjam Visser, vond op het terrein waar de H6-weg komt een flinke hoeveelheid scherven, afkomstig van het servies van de Deutsche EIsenbahn Speisewagen Gesellschaft (DESG). Scherven die er al meer dan 100 jaar lagen. Mirjam vertelt: “In april 2017 begon de ombouw van trein naar metro. De buitenste sporen van de trein werden
Written by Mir, 07/08/1916
In de Eerste Wereldoorlog werden via het neutrale Nederland diverse malen Britse en Duitse gewonde krijgsgevangen tegen elkaar uitgewisseld. Het ging hier om mannen die zodanig gewond waren geraakt, dat zij niet meer aan de oorlog deel konden nemen. Dit ging eerst via Vlissingen, in 1916 ook enkele malen via Hoek van Holland. De eerste uitwisseling
Written by Henk, 01/08/1915
Op 1 januari 1914 wordt Hoek van Holland door Rotterdam geannexeerd. Al snel hierna, op 1 augustus 1915, wordt het strand-restaurant ‘Rotterdam aan Zee’ geopend. Strandbezoek stond toen nog in de kinderschoenen, maar zou in de jaren tussen beide wereldoorlogen sterk toenemen. ‘Het paviljoen’ werd een begrip, te meer daar het aan de looproute tussen
Written by Mir, 07/08/1914
Het stukje duin dat wij nu kennen als het Roomse duin, maakte ooit deel uit van de Spanjaardsduinen. Deze duinen liepen ongeveer vanaf het Recreatieoord in de richting van de Strandweg, en vanaf de Strandboulevard in de richting van de Rietdijkstraat. Met de aanleg van de Rijksstraatweg naar ‘s Gravenzande werd dit duin in tweeën
Written by Mir, 05/01/1914
Hoek van Holland hoorde vanaf haar ontstaan bij de gemeente ’s-Gravenzande. Echter met de komst van het spoor en de veerdienst naar Engeland, vestigden zich steeds meer mensen in de Hoek die gewend waren aan voorzieningen als bestrating, straatverlichting en riolering: drie zaken waar het in het dorp aan ontbrak. De roep om hier wat
Written by Dirk, 01/01/1914
Nadat op 1 januari 1914, Hoek van Holland, een strook land langs de Nieuwe Waterweg en Poortershaven, gemeente Naaldwijk zijn geannexeerd door Rotterdam en C.F. Jas is aangesteld als hoogste ambtenaar in de rang van Commissaris der gemeente Rotterdam te Hoek van Holland wordt hij geconfronteerd met een aantal zaken. Zo moet hij het burgerlijk
JAN DE HAAN, ALIAS “HAANTJE”. Met de komst van de veerboot naar Engeland werden er twee Rijksveldwachters te Hoek van Holland – gemeente ’s-Gravenzande – gestationeerd. Deze politieambtenaren hielden zich uitsluitend bezig met de uitoefening van de noodzakelijke grenscontrole. Het politietoezicht werd door de gemeenteveldwachter van ’s-Gravenzande uitgeoefend. Op 15 februari 1882 kwam de 27
Written by Henk, 09/07/1910
De Hoek-van-Holland-lijn. Voor den dienst tusschen Hoek van Holland en Harwich is wederom een nieuw Turbine-stoomschip, de ‘St. Petersburg’, zusterschip van de ‘Munich’ en de ‘Copenhagen’, en speciaal voor de Great Eastern Railway Company gebouwd, in dienst gesteld. De inrichting der 1e klasse komt overeen met die der moderne ‘Atlantic Liners’. Op het verhoogde dek
Written by Dirk, 14/10/1909
Dat het werk van de manschappen van het Korps Torpedisten bijzonder gevaarlijk kon zijn blijkt uit het drama van 14 oktober 1909. Dit drama had een enorme impact op de bevolking en was dagenlang nieuws in de kranten. Op donderdag 14 oktober 1909 om 10 uur vertrokken een barkas met een duikertoestel aan boord, een
Written by Mir, 21/02/1907
In de vroege ochtend van donderdag 21 februauri 1907 voltrekt zich een ramp voor de Hoekse kust. Het s.s. Berlin, de veerboot tussen Hoek van Holland en Harwich, loopt tijdens een zware noord-noordwestelijke storm rond 05.00u op de Noorderpier. De reddingboot President van Heel vaart uit maar kan niet dicht genoeg bij de Berlin komen
Written by Dirk, 21/02/1906
Dit is het verhaal van een markante Hoekse inwoner, een huisarts die, ondanks het feit dat hij maar kort in het dorp werkzaam was, toch een onuitwisbare indruk heeft achter gelaten. In de nieuwe wijk L’Avenue wordt hij herdacht met een laan die naar hem is vernoemd. Aanvankelijk werd de huisartsen praktijk in het kleine
Written by Henk, 01/07/1903
In juli 1903 werd het 2e slachthuis in Hoek van Holland in gebruik genomen. Dit slachthuis, van de firma Hudig & Pieters, stond bekend als de ’Nieuwe Export’. Het stond op het oostelijke gedeelte van het huidige (2015) terrein van DSM tegen het toenmalige ’Steenovengat’ aan. Daarom werd – op initiatief alweer van de firma
Written by Dirk, 29/12/1902
Maandag 29 december 1902 arriveerde Z.K.H. Prins Hendrik te Hoek van Holland om de gaan jagen. Hij werd overgezet met een stoombootje van Rijkswaterstaat naar het vogeleiland De Beer. De prins schoot daar 150 konijnen. Na afloop voer hij met het scheepje van Rijkswaterstaat tot buiten de pieren en terug. Jachtgezelschap. foto, collectie J.L. Ouwendijk
Written by Dirk, 13/05/1902
Inleiding. De vletterlieden varen met hun vletten[1] bij de zeehavens de zee op. Zij gaan de binnenkomende zeeschepen tegemoet. Zij gaan naast een zeeschip varen. Hierna slaan zij een enterhaak met een touw aan de reling van het zeeschip waarna zij zich laten voortslepen en via een touw aan boord van het schip klimmen. Aan
(ansichtkaart, verstuurd op 10 juli 1908)
Op 20 december 1893, dus ruim een half jaar nadat de spoorlijn in gebruik was genomen, werd aanbesteed ’het maken van eene waterbezorging op het station Hoek van Holland’: Gezien de datum van de aanbesteding is het aannemelijk dat de watertoren in 1894 gebouwd en opgeleverd is. Hoe de waterbezorging voor de stoomlocomotieven plaatsvond tussen
View More ››